Perubahan bentuk bus

Ketika konsep bus asli lahir, karena tidak ada teknologi untuk mewujudkan sistem tenaga yang sempurna, hanya kuda yang dapat digunakan untuk menarik mobil. Pada tahun 1827, pemilik kamar mandi di Paris, Republik Prancis, menggunakan bus untuk menjemput pelanggan. Bus aslinya seperti kotak panjang dan ditarik oleh kuda.

Bus-bus selanjutnya secara bertahap berkembang menuju humanisasi. Dengan kaca tertutup penuh, bus tidak lagi terpengaruh oleh cuaca, ruang menjadi lebih besar, kapasitas penumpang menjadi lebih dan lebih, dan bentuknya menjadi lebih dan lebih indah.

Bus-bus selanjutnya secara bertahap berkembang menuju humanisasi. Dengan kaca tertutup penuh, bus tidak lagi terpengaruh oleh cuaca, ruang menjadi lebih besar, kapasitas penumpang menjadi lebih dan lebih, dan bentuknya menjadi lebih dan lebih indah.

Perkembangan dan perubahan bus juga membuat kita memikirkan kembali nasib bus kota.

Setelah kota berkembang ke tahap tertentu, pada saat berbagai metode transportasi umum baru bermunculan, bus memiliki kelemahan dari segi kenyamanan dan manfaat ekonomi.

Haruskah bus tradisional mematuhi nasib tersingkir dan mundur ke kereta bawah tanah dan kereta api ringan, atau haruskah mereka secara aktif mencari cara untuk memperbaiki kekurangan mereka?

Mungkin terlalu dini untuk memikirkan pertanyaan ini sekarang. Lagi pula, hanya ada beberapa kota di mana transportasi umum tipe baru seperti kereta bawah tanah dipopulerkan, dan bus masih menjadi pilihan utama banyak orang untuk bepergian. Namun, sebagai veteran industri transportasi umum, bus tidak bisa mengikuti tradisi lama dan menunggu mati. Dalam hal penghematan energi, perlindungan lingkungan, humanisasi, dan kecerdasan harus terus kita kembangkan. Selain itu, kita juga harus memperhatikan peningkatan manfaat ekonomi industri, menghemat biaya, meningkatkan keuntungan, agar tidak dihilangkan.